Uppbygging einfasa raforkumælis

Uppbygging einfasa raforkumælis
Nú þegar þú hefur kynnt þér hvað einfasa mælir er, skulum við ræða hvernig einfasa mælir er gerður og hvernig hver íhluti tryggir skilvirka notkun á wattstunda eða einfasa mæli.

1. Drifkerfi
Byrjum á aksturskerfinu. Kerfið samanstendur af tveimur rafsegulum - röð og samhliða seglum.

Seglar í röð veita álagsstraumnum, en seglar samhliða veita spennuna.

Þegar röð segull er vafið er það kallað straumspóla; þegar brellu segull virkar er það kallað þrýstispóla.

Kjarni rafsegulsins er úr kísilstáli og haldið lagskiptum. Þú gætir spurt hvers vegna lagskipt er þörf. Jæja, það hjálpar til við að draga úr raforkutapi sem venjulega á sér stað í formi hita.

Koparrönd er einnig fest við miðfót shunt rafsegulsins, sem hjálpar til við að stilla segulflæðið í lóð.

Þetta gerist allt í aksturskerfi einfasa raforkumælisins.

2. Farsímakerfi
Áfram er hreyfikerfið samanstendur af álskífu sem er pressaður inni í straum- og þrýstispólunum.

Álag og spennustraumar mynda til skiptis segulflæði sem fara í gegnum þennan áldisk.

Þegar þetta gerist myndast rafkraftur (emf). Þessi kraftur gerir hvirflum kleift að komast inn á diskinn.

3. Bremsukerfi
Þetta er einn mikilvægasti hluti einfasa orkumælis. Bremsukerfið stjórnar snúningshraða áldisksins.

Einnig, þegar álagið er aftengt, hjálpar það að koma því aftur í upprunalegt ástand. Bremsuseglar eru staðsettir inni í bremsuskífunni og búa til hemlunarátak sem hægir á bremsuskífunni.

4. Skráningarkerfi
Að lokum telur upptökukerfið hversu oft diskurinn hefur snúist. Athugið: Snúningur disksins er jafn orkunotkuninni. Eyðsla álagsins er mæld í kílóvattstundum.

Þannig að þetta eru fjórir þættir eins fasa orkumælis og hlutverkið sem hver íhluti gegnir við að tryggja skilvirkan rekstur.

Nú skulum við kynna þér kosti þessa mælis.